Ett program som kombinerar datorbaserad träning och körsimulatorträning kan minska andelen krascher och nästan krascher bland tonåringar med uppmärksamhetsbrist/hyperaktivitetsstörning (ADHD), enligt en ny liten studie. Tonåringar som gick utbildningen, som syftar till att minska antalet långa blickar bort från vägbanan, hade en nästan 40 % lägre risk för krasch eller nästan krasch, jämfört med en liknande grupp som inte genomgick utbildningen.
Studien utfördes av Jeffery N. Epstein, Ph.D., från Cincinnati Children’s Hospital Medical Center, och kollegor. Det visas i New England Journal of Medicine.
ADHD hänvisar till ett pågående mönster av ouppmärksamhet och/eller hyperaktivitet och impulsivitet som stör funktion eller utveckling. Tonårsförare löper fyra gånger så stor risk att råka ut för en krasch som vuxna förare, och tonåringar med ADHD löper dubbelt så stor risk att råka ut för en krasch som neurotypiska tonåringar. En stark faktor i denna högre krockrisk är en tendens för tonårsförare – särskilt de med ADHD – att ta blicken från vägen under långa perioder när de är distraherade. Körsimuleringsprogrammet lär tonåringar att ta hand om distraktioner med upprepade korta blickar istället för längre blickar.
Simuleringen, som kallas Focused Concentration and Attention Learning (FOCAL), är ett datorbaserat program som lär neurotypiska tonårsförare att begränsa långa blickar bort från vägbanan. För studien förbättrade forskarna denna träning genom att lägga till en körsimulator som ger omedelbar feedback vid långa blickar, kallad den kombinerade träningen FOCAL+.
Totalt deltog 152 tonåringar i studien. De 76 tonåringarna som fick FOCAL+-träning deltog i fem pass med både dator- och konsolbaserad körsimulatorutbildning. I datorutbildningen visades tonåringar en skärm delad horisontellt. Den övre skärmen visade förarens perspektiv av en vägbana, och den nedre halvan visade en karta. Deltagarna fick se ett gatunamn och uppmanades att trycka på mellanslagstangenten och identifiera gatan på kartan. När mellanslagstangenten trycktes fyllde kartan skärmen och vägbanan var inte längre synlig. Genom att trycka på mellanslagstangenten en andra gång återställdes kartan. Att växla mellan de två representerade multitasking under körning. När enbart kartskärmen visades i mer än tre sekunder ljöd ett larm. I en efterföljande rättegång ljöd larmet efter två sekunder.
I körsimulatorutbildningen som följde satt deltagarna framför en konsol med ratt och pedaler och körde på en simulerad vägbana. Deltagarna bar specialiserade glasögon som spårade ögon- och huvudrörelser. Under simulerad körning var de tvungna att identifiera antalet slumpmässiga symboler på instrumentbrädan. Om de tittade bort från vägbanan längre än två sekunder ljöd ett larm. Deltagare som fick dåliga poäng upprepade de simulerade körningarna tills deras poäng förbättrades.
De 76 ungdomarna som tilldelades kontrollgruppen genomgick ett program med förarsäkerhetsinstruktion på en dator och genomförde sedan gatu- och symbolsökningar utan larm i körsimulatorn.
Båda grupperna utvärderades i körsimulatorn en månad efter avslutat program. FOCAL+-gruppen hade i genomsnitt 16,52 långa blickar (som varade mer än 2 sekunder) och kontrollgruppen hade 28,05 långa blickar. Sex månader efter träningen hade FOCAL+-gruppen 15,7 långa blickar och kontrollgruppen 27 långa blickar.
Efter avslutad utbildning försågs deltagarnas fordon med kameror fästa vid backspegeln. En kamera riktad mot föraren och den andra mot vägbanan. Under ett års körning hade FOCAL+-gruppen 76 % färre långa blickar än kontrollgruppen. Dessutom var andelen krascher och näraolyckor i FOCAL+-gruppen 3,4 %, jämfört med 5,6 % för kontrollgruppen, vilket motsvarar en minskning med nästan 40 % av kraschar och nästan krascher bland FOCAL+-gruppen.
Författarna drog slutsatsen att FOCAL+ kunde reducera långa blickar och trafikolyckor och näraolyckor hos ungdomar med ADHD.
Epstein JN, et al. Test av utbildning för att minska förarens ouppmärksamhet hos tonåringar med ADHD, New England Journal of Medicine (2022). DOI: 10.1056/NEJMoa2204783. www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa2204783
Tillhandahålls av NIH/Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development
Citat: Simulerat körprogram minskar krockrisken för tonåringar med ADHD i liten studie (2022, 30 november) hämtad 30 november 2022 från https://medicalxpress.com/news/2022-11-simulated-teens-adhd-small.html
Detta dokument är föremål för upphovsrätt. Bortsett från all rättvis handel i syfte att privata studier eller forskning, får ingen del reproduceras utan skriftligt tillstånd. Innehållet tillhandahålls endast i informationssyfte.