Alltför högljudda bilar som kör i Longmont fortsätter att vara ett problem för flera invånare och företagare.
Så mycket att allmänna säkerhetstjänstemän har föreslagit att förbjuda ett motorfordons motor eller avgassystem från att höras 300 fot bort.
Allmänna säkerhetstjänstemän landade på tröskeln på 300 fot efter att buller från trafik knappast registrerats över normala omgivningsljud när de mättes från det avståndet.
”Det är ett avstånd som … de flesta människor kan visualisera,” sade Longmont Master Police Officer David Kennedy och påpekade hur 300-fots längden liknade avståndet på en fotbollsplan.
Staden förbjuder redan orimliga ljud som kan höras 25 fot bort vid en viss decibelnivå. Decibeltröskeln beror på tid på dygnet och områdets zonindelning, oavsett om det är bostäder, kommersiella eller industriella.
Att upprätthålla bullerreglerna, särskilt när det gäller motorfordon, har dock varit nästan omöjligt för poliser på grund av att avdelningen inte har den nödvändiga utrustningen för att registrera decibelnivåer.
”Även om vi hade bullermätare, tror vi fortfarande att det finns ett bättre sätt,” sa Kennedy om bullerbekämpningstaktik.
Den nya regeln skulle tillåta tjänstemän möjligheten att utfärda bullercitat efter att ha hört ett motorfordons motor eller avgassystem på 300 fots avstånd, i motsats till att behöva mäta dess decibelnivåer.
Kennedy betonade hur avsikten med den nya regeln var att gå efter grova kränkningar.
300-fotsregeln skulle inte gälla kommersiella motorfordon eftersom de redan måste följa olika andra statliga bullerregler, sa Kennedy.
”Det handlar bara om den tysta njutningen av … utrymmen oavsett om du är i centrum eller i ditt hem,” sa Kennedy.
Tidigare i år samlade Longmont-bon Brian Johnston, som bor ett kvarter utanför stadens huvudgata, 25 namnunderskrifter från företagsägare och chefer som ville att något skulle göras åt pulserande bilstereo. Johnston var inte tillgänglig för att prata per telefon på måndag men sa i ett Facebook-meddelande att han var förvirrad av det föreslagna nya språket och ifrågasatte varför det inte inkluderade något specifikt om stereoapparater.
Rådman Tim Waters sa att det föreslagna tillägget till stadens bullerförordning inte var ett svar på en enda incident eller framställning utan istället tar upp pågående farhågor från invånarna om orimligt högljudda fordon och företag.
”Vi kommer inte att polisa oss ur våra fyrverkerier, våra fortkörningsproblem, våra streetracingproblem, våra … bullerproblem,” sa Waters. ”Vi har helt enkelt inte tillräckligt med poliser. Vi kommer att behöva använda andra tekniker om vi ska ta itu med dessa problem.”
Med poliser som redan kämpar för att upprätthålla stadens befintliga bullerförordning, ifrågasatte Waters hur ett tillägg till reglerna skulle hjälpa om frågor kring verkställighet och åtal inte också togs upp.
”När vi lägger till förordningar, lägger vi inte till åklagare eller domare,” sa Waters. ”Så, om vi ska åtala dessa saker, vad ska vi då inte åtala? Och vi borde vara tydliga med båda.”
Tisdagens kommunfullmäktigemöte börjar klockan 19.00 inne i kommunfullmäktiges salar på 350 Kimbark St.