Inflationsminskningen Lagen, som undertecknades i lag av president Joe Biden tidigare denna månad, sätter USA på vägen mot att förverkliga sina koldioxidreduktionsmål, delvis genom att stimulera sin elbilsmarknad. Det har också kastat samma marknad i kortsiktigt kaos genom att kräva att hela leveranskedjor omstruktureras på bara några år.
Katalysatorn är IRA:s höga krav kring där biltillverkare kan handla kritiska batterimaterial om de vill vara berättigade till $7 500 Clean Vehicle skatteavdrag. Kina, världens största producent av sådana förnödenheter, finns inte med på listan.
Som ett resultat av detta vrider många i branschen huvudet mot batteriåtervinningsföretag som lovar att förse biltillverkare med åtminstone en del av de material de kommer att behöva under de kommande åren för att producera den våg av elbilar som kommer ut på marknaden. Det här utrymmet har redan sett betydande VC-investeringar nyligen, särskilt som miljontals ton litiumjonbatterier förväntas gå i pension till 2030.
Den nya lagstiftningen har skickat en signal till återvinningsföretag, batteritillverkare och biltillverkare att 2030 inte är tillräckligt snart.